環境局局長在立法會環境事務委員會會議開場發言 (Chinese Only)
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主席：
政府致力推動減碳及提升空氣質素，推行一系列措施，包括減少各項主要空氣污染源如車輛、船舶、發電廠等的空氣污染物排放，並與大灣區其他城市緊密合作，共同提升區域空氣質素。在過去十年，香港的空氣質素穩步提升，各種空氣污染物的濃度已減少三至六成，能見度亦大幅改善。
除了減少空氣污染物排放外，發展綠色運輸，特別是新能源車輛，亦是提升空氣質素以及減緩氣候變化並邁向碳中和的重點政策。故此，政府一直多管齊下，推動各種新能源車輛在香港的發展和應用。當中，電動車的普及率在政策的推動下，漸入佳境：在二○二一年，每四輛新售私家車中，已有一輛是電動車，相比其他經濟體，如德國、日本、英國及美國，香港都是名列前茅。而在二○二二年的首季，此比率更進一步翻倍，即約半數的新售私家車皆是電動車。
為進一步提升香港空氣質素及應對氣候變化，政府在二○二一年三月、六月及十月先後公布《香港電動車普及化路線圖》、《香港清新空氣藍圖2035》及《香港氣候行動藍圖2050》，闡述各方面的政策方向和未來目標。各個藍圖為香港訂下了更進取的策略和措施，並大刀闊斧，定下了多個未來目標。除了於二○五○年前達至碳中和及車輛零排放的目標外，香港將在二○三五年或以前停止新登記燃油私家車及混能車，並且力爭成為空氣質素媲美國際大城市的宜居城市。
上述各項環保政策將產生協同效應，在推動深度減碳的同時提升空氣質素。我們會繼續多管齊下，致力善用創科，並與大灣區其他城市加緊合作，為市民創造更綠色低碳的宜居環境。
接下來，我的同事將會為委員簡介香港空氣質素的概況，以及提升空氣質素的政策方向及措施。
完
2022年5月23日（星期一）
香港時間16時19分
香港時間16時19分