环境及生态局局长见证凹头加氢站的建成

一同见证位于元朗的全港首个公众加氢站 — 凹头加氢站的建成，谌称本港氢能发展的里程碑。

本港的第二大碳排放源来自运输界别，而「绿色运输」亦是《香港气候行动蓝图2050》中的四大减碳策略之一。氢能是一种具潜力的新能源，应用范围广泛，尤其适用于重型及远程运输工具。

谢局长在致辞时表示，本港的第二大碳排放源来自运输界别，而「绿色运输」亦是《香港气候行动蓝图2050》中的四大减碳策略之一。氢能是一种具潜力的新能源，应用范围广泛，尤其适用于重型及远程运输工具。国家亦已明确将氢能定位成为未来国家能源体系的重要组成部分。特区政府在今年6月公布《香港氢能发展策略》，提出按照「完善法规」、「制订标准」、「配合市场」以及「审慎推进」四大策略，稳慎有序地营造有利本地氢能发展的环境。

「氢能源跨部门工作小组」过去两年多来，为启动本地氢能应用拆墙松绑，推进试验项目，让政府和业界共同了解氢能技术的商业化路径；此加氢站的建成也是其中一项成果。工作小组积极推动多个氢能发展项目，随着制订在氢能应用的暂行标准后，全球首辆三轴双层氢能巴士已于今年2月开始在各区载客行驶，氢能源有轨电车亦已经开始试验；食物环境卫生署首批三辆氢能洗街车的试验亦会于稍后启动，并会利用此加氢站加氢。

政府会继续支持和鼓励业界探索更多不同类型的氢能试验和合作项目，共同支持推动氢能应用及产业发展，以期加快香港低碳转型和新质生产力的发展。

环境及生态局局长谢展寰、全国人大常委兼立法会议员李慧琼Starry Lee、陈克勤议员及陈恒镔议员今日一同见证位于元朗的全港首个公众加氢站— 凹头加氢站的建成，谌称本港氢能发展的里程碑。
谢局长在致辞时表示，本港的第二大碳排放源来自运输界别，而「绿色运输」亦是《香港气候行动蓝图2050》中的四大减碳策略之一。氢能是一种具潜力的新能源，应用范围广泛，尤其适用于重型及远程运输工具。国家亦已明确将氢能定位成为未来国家能源体系的重要组成部分。特区政府在今年6月公布《香港氢能发展策略》，提出按照「完善法规」、「制订标准」、「配合市场」以及「审慎推进」四大策略，稳慎有序地营造有利本地氢能发展的环境。
「氢能源跨部门工作小组」过去两年多来，为启动本地氢能应用拆墙松绑，推进试验项目，让政府和业界共同了解氢能技术的商业化路径；此加氢站的建成也是其中一项成果。工作小组积极推动多个氢能发展项目，随着制订在氢能应用的暂行标准后，全球首辆三轴双层氢能巴士已于今年2月开始在各区载客行驶，氢能源有轨电车亦已经开始试验；食物环境卫生署首批三辆氢能洗街车的试验亦会于稍后启动，并会利用此加氢站加氢。
政府将于明年向立法会提交修订《气体安全条例》的建议，目标在2027年或之前拟备适用于香港的绿氢或低碳氢能源标准试验认证模式；政府亦积极协助业界在香港展示太阳能制氢及利用生物沼气生产绿色氢气等技术，令香港成为绿氢产业的示范基地。
政府会继续支持和鼓励业界探索更多不同类型的氢能试验和合作项目，共同支持推动氢能应用及产业发展，以期加快香港低碳转型和新质生产力的发展。
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