政府公布《香港气候行动蓝图2050》（附图）
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为回应《巴黎协定》，政府在二○一七年公布《香港气候行动蓝图2030+》，提出在二○三○年把本港碳强度由二○○五年的水平降低65%至70%的减碳目标，相等于碳排放总量减低26%至36%。随着各项减缓措施相继落实，香港正稳步迈向二○三○年的减碳目标。二○一九年的碳强度已较二○○五年下降约35%。初步估算二○二○年人均碳排放量会由二○一四年峰值的6.2公吨降至约4.5公吨。
行政长官在去年《施政报告》宣布香港特区将致力争取二○五○年前实现碳中和的目标，并主持新成立的气候变化及碳中和督导委员会，制订整体策略。为实现碳中和的目标，行政长官在今年《施政报告》中宣布《香港气候行动蓝图2050》会定下更进取的减碳排放策略和措施，并加强减碳中期目标，力争在二○三五年前把香港的碳排放量从二○○五年的水平减半。
环境局局长黄锦星今日公布更新版的气候行动蓝图时说：「在二○一九年，发电是香港最大的碳排放源（66%），其次是运输界别（18%）和废弃物（7%）。因此，我们的减碳工作需要聚焦在这三个关键领域。新的蓝图具体讲述「净零发电」、「节能绿建」、「绿色运输」和「全民减废」四大减碳策略和措施，带领香港迈向碳中和。」
《香港气候行动蓝图2050》提出的四大减碳策略涵盖以下目标和措施：
—净零发电：二○三五年或之前不再使用煤作日常发电，增加可再生能源在发电燃料组合中的比例至7.5%—10%，往后提升至15%；并试验使用新能源和加强与邻近区域合作，长远达至二○五○年前净零发电的目标。
—节能绿建：通过推广绿色建筑、提高建筑物能源效益和加强实行低碳生活，减少建筑物的整体用电量。目标是在二○五○年或之前，商业楼宇用电量较二○一五年减少三至四成，以及住宅楼宇用电量减少两至三成；并在二○三五年或之前能达到以上目标的一半。
—绿色运输：通过推动车辆和渡轮电动化、发展新能源交通工具及改善交通管理措施，长远达至二○五○年前车辆零排放和运输界别零碳排放的目标。政府会在二○三五年或之前停止新登记燃油和混合动力私家车，亦于推广电动巴士及商用车辆的同时，计划在未来三年内，与专营巴士公司及其他持份者合作，试行氢燃料电池巴士及重型车辆。
—全民减废：为实现二○五○年前废物处理达至碳中和的目标，政府会致力在二○三五年或之前发展足够的转废为能设施，以摆脱依赖堆填区处理生活垃圾。政府亦会加强推动减废回收，预计在二○二三年落实垃圾收费及二○二五年起分阶段管制即弃塑胶餐具。
未来15至20年，政府将投放约2,400亿元，推行各项减缓和适应气候变化的措施。环境局亦将成立新的气候变化与碳中和办公室，加强统筹和推动深度减碳工作，并成立应对气候变化的专责谘询委员会，鼓励社会各界包括青年人积极参与气候行动。
黄锦星续说：「要在二○五○年前实现碳中和极具挑战，须全民参与，市民可从日常生活做起，透过节约能源和减废回收等，实践低碳生活。我期望社会各界与政府齐心同行，开创碳中和的未来，成就香港『零碳排放‧绿色宜居‧持续发展』的愿景。」
可持续发展委员会接受政府邀请，就香港的长远减碳策略展开全港性的公众参与，并已在二○二○年十一月向政府提交报告。黄锦星衷心感谢委员会和不同持份者在过去两年提供意见，以及各政策局及部门在筹备《香港气候行动蓝图2050》期间的支持和贡献。
黄锦星补充：「应对气候变化是一项持久工作，须持之以恒。我们会按《巴黎协定》精神，持续推进约五年一检，与时俱进。」
《香港气候行动蓝图2050》及简介单张已上载至应对气候变化网站（www.climateready.gov.hk）。
完
2021年10月8日（星期五）
香港时间16时30分
香港时间16时30分