环境局局长在《财政预算案》环境局和运房局相关措施记者会开场发言（只有中文）（附图／短片）
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大家早晨！牛年到了正月十五，先祝大家身体健康！环境健康些，包括减碳、减废、减排等，都可以令到环境健康，大家更健康。
今年的《财政预算案》，环境局有多方面政策支持香港绿色复苏，缔造更多绿色工作岗位。早前《施政报告》亦已宣布香港致力争取迈向碳中和，在二○五○年前达至零碳排放，同时在过程中令环境更环保，创造更多绿色就业机会。
今次《财政预算案》有几方面：加强减碳和减废的措施、优化郊野公园部分设施，以及推动新能源运输等，预计可在未来几年共创造或支持数千计就业机会。其他绿色复苏的措施包括有两个例子，就是增加绿色临时职位，预计在环境局相关范畴约有900个，涉及资源超过一亿元；另外在环保园、郊野公园和香港湿地公园的租户亦获延长半年宽减租金，纾缓大家的经济压力。
然后我想谈在迈向碳中和方面，在减碳有两个例子，一方面是投放资源，在政府场地加装小型可再生能源项目，预留多10亿元，预计有80个项目可在政府建筑物或基建设施加装绿色能源装置；另外预留1.5亿元予社署津助的非政府机构免费进行能源审核并安装节能装置，这项目名为「绿色社福机构」。今次我们亦回顾上个财政年度相关措施的进展，例如上年公布的二亿元「低碳绿色科研基金」，去年底开始接受申请，已收到首轮申请，反应很正面，看到我们收到超过190份申请，预计今年年中公布结果，当中有约一半申请与减碳、节能有关。
第二方面是减废。减废不单是减少堆填区压力，亦是减废、减碳。今次《财政预算案》增拨10亿元予回收基金，继续协助回收业界，尤其提高中小企作业能力和效率，应对本地和境外市场的最新需求。透过增拨资源，我们延长基金申请期至二○二七年，预计可以受惠的企业超过1 000个。
第三方面是支持低碳本地游，改善部分郊野公园设施，预留五亿元，包括康乐元素，例如增加观景台；在改善设施方面，例如改善洗手间的设施；在丰富体验方面，例如修葺战时遗址作开放式博物馆等。新设计尽量符合低碳绿色原则，而且融入自然，另外新设计亦顾及不同年龄层，做到老少咸宜，以及伤健共融。落成期预计在未来两三年开始陆续落成，让大家支持低碳本地游。
第四方面是新能源运输，这不单能帮助香港迈向碳中和，亦能够改善空气质素。在电动私家车方面，近年的进展是正面的，例如在电动私家车的比例，在二○二○年，即去年，每八辆新私家车即有一辆为电动车；而在「一换一」计划下，即平衡了私家车增长的措施，给予电动车在新购时有较高首次登记税宽减 ，过去几年九成首次登记电动车车主受惠。
大家亦提到，要电动车转型充电配套是重要的。因此，回顾去年《财政预算案》所公布的20亿元「EV屋苑充电易资助计划」，进展相当正面。这为现有、早期落成的住宅停车场安装电动车充电基础设施，项目在去年底推出，至今约四个月，预计可于三年内惠及约60 000个相关车位，最近已收近190份申请，涉及超过53 000个车位，即达原本预计的约九成。这项目是先到先得的。
我们亦在去年「防疫抗疫基金」下，支持增聘一些有时限工作职位的人士协助支持不同项目，包括「EV屋苑充电易资助计划」。我看到同事的报告，我们聘请了数十位人士参与支持「EV屋苑充电易资助计划」，他们工作投入，亦觉得这不单是工作机会，亦帮助香港低碳转型。
回顾去年《财政预算案》的一些相关措施。新能源运输基金去年增拨八亿元并扩大资助范围，至去年底，基金已拨出1.5亿元以上资助，近200个适用于不同车种，包括商用车、巴士、渡轮的项目；试验电动公共小巴方面，去年预留8,000万元，预计可在二○二三年开始试行；试验维港内电动渡轮，去年预留3.5亿元，最新进展是预计可在二○二三年开始在维港内航线试行。
另外，香港第一份《电动车普及化路线图》预计下月公布，更详细讲述香港长远相关的政策目标及计划，在《财政预算案》亦提过主要内容包括：在二○三五年或以前停止新登记燃油私家车，当中停售或停止新登记的包括混合动力车，简而言之，到时新登记的私家车将一定是纯电动车，或效能一样的路边零排放类型，所以这个目标相对很多不同地方而言是进取的。路线图亦包括：扩展电动车充电网络并推动其市场化、培训电动车技术及维修人才、制定电动车退役电池生产者责任计划，以及政府带头在车队中会采用更多电动车。详情将于下月、很快公布的《电动车普及化路线图》中详述。
另外，电动私家车首次登记税宽免额，在「一换一」计划下，首次登记税最高宽免额会提升15%，由现时原本250,000元提高至287,500元；一般电动私家车的相关宽免额维持不变，即97,500元。
在改善空气质素方面有其他举措，我们约在今年年中更新《香港清新空气蓝图》，进一步制定长远目标及改善香港空气质素的措施。回顾上一份《财政预算案》所公布的71亿元「淘汰欧盟四期柴油商用车计划」，此计划鼓励与管制并行，将淘汰约40 000辆欧盟四期柴油商用车，包括货车、小型巴士和非专利巴士，进展亦是正面的，去年底推出，已逐步淘汰柴油商用车，预计二○二七年年底前分阶段淘汰。
整体而言，这里多个项目不单帮助香港减碳、碳排、减废和支持绿色生活，同时缔造更多绿色就业机会，缔造绿色城市。多谢大家！
完